汽车线上:日规SUBARU WRX S4上市 马力直逼STI

日规SUBARU WRX S4上市 马力直逼STI记者:Dean 2014-08-26

之前SUBARU WRX试驾报导中,有提到WRX只需要修改晶片后,马力就能提升超过三百匹。在日本上市的WRX S4证明FB系列引擎实力,原厂推出日本贩售车型WRX S4,原厂赋予FB20引擎最大马力300hp,与外销版本WRX的268hp有很大差异。

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日本当地所贩售的WRX S4外观与台湾相似,但是动力、安全、科技面都有很大的差异。WRX S4车名后面4个S代表「Sports performance」、「Safety performance」、「Smartdriving」、「Sophisticated feel」,日规WRX提供更运动、更安全、更聪明与更有乐趣的操驾氛围。在外型上,大致造型维持一样,只在前、后保桿将造型与功能性增加,像是有质感的日间行车灯,后保桿下方导流板,18吋较大尺寸铝圈等。原厂针对WRX S4车主,推出STI套件加以升级,前后下巴、左右侧裙以及尾翼。

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动力部分,一样是使用FB20缸内直喷、水平对卧引擎,透过增压值、供油以及点火,将马力一举提升到300hp/5600rpm最大马力,以及40.8kgm/2000~4800rpm最大扭力,变速箱只有搭配无段变速系统,不像台湾还有六速手排可以选择。在行车模式上有I、S与S#三种,与台湾贩售海外版只有动力差别。动力提升后,油耗还是能有13.2km/l的实力。底盘悬吊结构,原厂所公布的资料与台湾版贩售无差异,一样配置超强车身稳定系统VDC,号称是世纪最强WRX与WRX STI。

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安全性上,有自动跟车系统,只要开启定速,透过前方雷达与摄影机,电脑能自动侦测前方路况,在设定的间距下行驶。另外,电脑也能侦测到行人,如果在路口有行人突然闯出,电脑会介入制动系统将车子煞停。台湾所贩售的WRX并没有搭载此安全配备,也无法选配。

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日规WRX上市之后,WRX STI也跟着推出,WRX STI日规换上EJ20引擎,这样做有迹可循,之前日规版本WRX STI都是使用2.0L的动力,与海外版2.5L有很大不同。但这次WRX STI最大马力304hp,与WRX S4只相差了4hp的马力差异,这样对WRX STI车主情何以堪,好在日规WRX并没有贩售六速手排版本,所以想要买手排车型的还是只能选择WRX STI。

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